Hoe motorfietsbanden te balanceren

2021-03-19

Dit artikel over het balanceren van motorbanden helpt ervoor te zorgen dat u niet gaat wiebelen.

Als u uw eigen banden vervangt, zult u waarschijnlijk ook geïnteresseerd zijn om ze zelf te balanceren en dit artikel zal u door het proces leiden. Net als bij het monteren van uw eigen banden, is balanceren eenvoudig uit te voeren en vereist u slechts minimaal gereedschap. Ik zal een techniek behandelen die bekend staat als 'statisch balanceren' en die afhankelijk is van de zwaartekracht om de zware plek op je wiel te vinden. De meeste mensen zijn meer bekend met de andere balanceringstechniek die "dynamisch balanceren" wordt genoemd, waarbij een machine wordt gebruikt om de band met hoge snelheden te laten ronddraaien om de balans te bepalen. Tenzij u van plan bent een bandenwinkel te openen, zult u waarschijnlijk niet het geld willen uitgeven aan een dynamische balanceermachine of de vloerruimte willen besteden aan een machine voor het verwisselen van uw eigen banden.

Zoals je op de foto kunt zien, is er niet veel aan een statische balancer, alleen een frame en een horizontale as waarop het wiel kan draaien. Als je graag een beetje lichte fabricage doet, kun je er zeker zelf een bouwen en zelfs je eigen as gebruiken voor een perfecte pasvorm. Voor alle anderen kun je online een in de fabriek gemaakte standaard kopen voor ~ $ 100. Deze in de fabriek gemaakte standaards zijn "universeel passend" gemaakt door een as met een kleine diameter te gebruiken met twee kegels die aan weerszijden van het wiel in de asbus passen. Zodra de kegels met een stelschroef op de as zijn vergrendeld, is het wiel gecentreerd op de as en klaar om te worden uitgebalanceerd.

Aangezien je normaal gesproken alleen motorfietswielen balanceert na het installeren van nieuwe banden, neem ik aan dat je het wiel al van de motorfiets hebt en direct naar het balanceerproces gaat.
Stap 1: Zorg ervoor dat uw balancer op een stabiel oppervlak staat en dat de as waterpas is. Ik vind dat een standaard 9" magnetisch waterpas dit proces een stuk eenvoudiger maakt.




Stap 2: Verwijder een van de conussen van de balansas voordat u de as door de asbus op het wiel schuift. Schuif vervolgens de kegel terug op de as (het smalle uiteinde eerst) en draai de stelschroef stevig vast om hem op zijn plaats te vergrendelen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat beide conussen in de asbus passen, anders zal het wiel niet gecentreerd zijn op de as, wat de balans kan beïnvloeden.








Stap 3: Veeg de rand grondig af met een goede ontvetter. Dit is om twee redenen belangrijk: ten eerste wil je niet dat er klodders vet van je evenwicht raken en ten tweede wil je bij het gebruik van zelfklevende wielgewichten zeker weten dat ze goed blijven plakken. Ook als er nog resterende gewichten zijn van:

vorige balancering, zorg ervoor dat u ze verwijdert.







Stap 4: Draai de band voorzichtig rond en laat hem vanzelf tot stilstand komen. Door de zwaartekracht stopt de band met draaien met het zwaarste deel op het laagste punt. Neem een ​​stuk plakband en markeer dit punt op de rand. Simple Green is een uitstekende manier om vuil, vuil of vet van uw wiel te verwijderen.







Als het zwaarste deel van het wiel zich op het laagste punt bevindt, ligt het voor de hand dat het lichtste deel van het wiel zich op het hoogste punt bevindt. Daarom voegt u gewichten toe aan de bovenkant van het wiel, direct tegenover het zwaarste gedeelte. Door een stukje tape toe te voegen, onthoud je gemakkelijk de locatie van het zwaarste punt op het wiel. Als u een velg zonder spaken gebruikt, is uw beste optie voor gewichten de variant met zelfklevende achterkant die gewoon aan de velg blijft plakken. Deze zijn goedkoop en gemakkelijk te gebruiken en stellen u in staat om het gewicht aan weerszijden van de velg te spreiden. Als u een spaakvelg gebruikt, heeft u ook de mogelijkheid om spaakgewichten met krimp op de spaken te gebruiken of met een stelschroef aan de spaak vast te houden. Deze zijn meestal duurder dan de gewichten met zelfklevende achterkant, maar ze hebben het voordeel dat ze herbruikbaar zijn en minder snel loslaten.






Stap 5: Voeg een paar gram gewicht toe aan het lichtste deel van de band. Als u gewichten met zelfklevende achterkant gebruikt, gebruik dan tape om ze tijdelijk op hun plaats te houden. Gewichten met zelfklevende achterkant worden geleverd in stroken die uit elkaar kunnen worden geknipt om het gewenste gewicht te bereiken. Spaakwielgewichten zijn er in verschillende gewichten en kunnen indien nodig worden gestapeld.





Stap 6: Draai de band totdat het lichtste deel en het zwaarste deel zich op gelijke afstand van het werkoppervlak bevinden en laat het wiel voorzichtig los. Nogmaals, het wiel zal natuurlijk draaien naar een positie waar het zwaarste deel zich op het laagste punt bevindt. Meestal is dit hetzelfde punt waarvan u in eerste instantie hebt vastgesteld dat dit het zwaarste deel van het wiel was, wat betekent dat u meer gewicht moet toevoegen aan het lichtste deel. Als alternatief, als het gedeelte dat u zojuist hebt toegevoegd, nu ook op het laagste punt is, hebt u te veel gewicht toegevoegd en moet u er wat van verwijderen. Gebruik dubbelzijdig plakband of plakband om de gewichten tijdens dit proces tijdelijk op hun plaats te houden.






Stap 7: Herhaal stap 6 totdat het wiel niet meer zelfstandig draait wanneer het wordt losgelaten. Een goed uitgebalanceerde band moet stil blijven staan ​​als hij wordt losgelaten, omdat er geen zwaarder deel is om het wiel rond te trekken. Als je denkt dat je de juiste balans hebt, probeer dan het wiel te draaien en los te laten (met de tape als richtlijn) op de posities 12:00, 3:00, 6:00 en 9:00.



Stap 8: Als u spaakgewichten gebruikt, bent u nu klaar met het balanceren van uw wiel en kunt u het van de balancer verwijderen. Als u gewichten met zelfklevende achterkant gebruikt, gebruik dan een stuk kraan om de rand van de lijn met gewichten te markeren voordat u verwijdert wat de gewichten tijdelijk op hun plaats houdt. Verwijder vervolgens eenvoudig het rugpapier van de gewichten en druk ze stevig op de rand om ze op hun plaats te houden. Een uitgebalanceerde band moet stil blijven staan ​​wanneer hij wordt losgelaten, ongeacht in welke positie hij zich bevindt.

Een ding om in gedachten te houden is dat het behoorlijk moeilijk is om je wielen perfect uitgebalanceerd te krijgen, aangezien wielgewichten in vaste maten komen die mogelijk niet overeenkomen met het gewicht dat je nodig hebt. Natuurlijk zou je de gewichten kunnen neerleggen om het exacte gewicht te bereiken, maar ik denk niet dat je veel verschil op de weg zult merken om het de moeite waard te maken, tenzij je van plan bent om met hoge snelheden te rennen in een race-achtig scenario. Nu rest ons nog om het wiel volgens de instructies van de fabrikant opnieuw te monteren en een proefrit te maken.





X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy