Wat is het verschil tussen een crossply- en radiaalband?

Crossply (of bias) banden hebben een relatief eenvoudige structuur met stevige zijwanden en zijn bijzonder geschikt voor off-road gebruik omdat ze goed bestand zijn tegen schokken. Ze kunnen niet worden gebruikt bij snelheden van meer dan 240 km/u

Radiaalbanden – met een ‘R’ in de aanduiding op de zijkant – hebben een karkas dat 90° ten opzichte van de rolrichting staat en een riem die er tussen de 0 en 25° vanaf staat. Deze riem, die onder het loopvlak zit (wat je ziet bij echt versleten banden), voegt stabiliteit toe en maakt veel hogere snelheden mogelijk omdat de vervorming als gevolg van middelpuntvliedende kracht aanzienlijk wordt verminderd.

Omdat de zijwanden dunner zijn, warmt de band onophoudelijk op, waardoor de sterkte bij hoge snelheden wordt verbeterd. Moderne motorfietsen zijn afgestemd op het gebruik van radiaalbanden, omdat ze bij snelheid slechts enkele millimeters uitzetten; een crossplyre kan ongeveer 20 mm uitzetten bij 130 mph!

De andere opvallende band is de 'bias-belted' - in feite een dwarslaag met riemen onder het loopvlak voor extra ondersteuning, en is geschikt voor gebruik tot 250 mph. Deze banden hebben een ‘B’ in hun aanduiding; op de foto hieronder zie je er een op de