Verschillende textuurgebruiken van motorbanden

Elk type band is geen wondermiddel.Motorbandenmet verschillende loopvlakpatronen hebben hun belangrijkste toepassingen en voor- en nadelen.Motorbandenelke dag verschillende wegoppervlakken aanraken, en hun patronen hebben een directe invloed op de controle en het comfort van de bestuurder! De keuze van motorbanden hangt ook samen met de rijkwaliteit en de rijervaring van verschillende soorten motorfietsen. Schuifbanden kunnen bijvoorbeeld niet onder de grond; en off-road banden durven niet de weg op! Alleen door goed gebruik te maken van de voordelen van elke band kunnen we onze bekendheid en liefde voor motorfietsen tonen!
(1) Turtle-banden (Turtle-banden worden ook wel terreinbanden genoemd)

"Turtle-banden" worden veel gebruikt in niet-professionele rallyauto's! Ook geliefd bij veel vrienden die van motorreizen houden! In vergelijking met gladde banden hebben schildpadbanden een betere grip op modderige of zanderige wegen; in vergelijking met offroad-banden kunnen ze ook veilig worden gereden op verharde wegen en kunnen ze op boswegen rijden. Het is een meer uitgebalanceerde Tyre it!
(2) Hotmeltbanden (hotmeltbanden zijn onderverdeeld in full hotmelt en semi hotmelt)

Volledig hotmelt banden worden over het algemeen gebruikt in felle motorracebanen. Omdat de smelttemperatuur van hotmelt-banden laag is, worden de banden na de felle kwalificatie op het circuit opgewarmd en gesmolten door de wrijving op de grond, waardoor de band grip krijgt. Sterker worden en sneller uit bochten komen. Echter, nadat de hotmeltband is verzacht, wordt vuil zoals grind op de weg gemakkelijk in de band ingebed, wat de grip van de band en zelfs zijdelingse slips vermindert! Daarom moeten de motoren op de baan halverwege hun banden wisselen!

Maar het is geen band die goed werkt op het circuit, en hij werkt even goed op stedelijke wegen en bergwegen. Volledig smeltlijmbanden zullen na het smelten erg plakkerig zijn en het zand en vuil op de weg zullen aan de banden blijven kleven, wat het gripvermogen van de band zal verminderen en vatbaar is voor slippen of lekrijden!Motorbandenkunnen worden geclassificeerd als semi-hotmelt-banden. Hoewel hun prestaties niet zo uitstekend zijn als full-hotmelt-banden, integreren semi-hotmelt-banden de kenmerken van verschillende straten en wordt de mate van slijtage ook binnen een acceptabel bereik gecontroleerd. Het is de vertegenwoordiger van de kostenprestaties in de markt geworden en het is ook de standaardconfiguratie van verschillende fabrikanten.
(3) Slipbanden (Slipbanden worden ook wel: wegbanden genoemd)

De banden worden geschoven als ze de fabriek verlaten. Na de inrijperiode worden de voor- en achterbanden allemaal vervangen. De reden is dat de "te gladde" fietsers in het weekend uitgaan en veel onverharde wegen of gras tegenkomen. Dit soort bandenrennen is gewoon een kwelling! De meeste modellen op de markt worden met deze band geleverd. Deze band kan rijden op verharde wegen in de stad! Door het ondiepe loopvlakpatroon van wegbanden, zal het bij het tegenkomen van gras en modder net zo glad zijn als het is! Voor degenen die van motortochten houden, gebruiken de meeste mensen glijdende banden om motortochten te maken. Wanneer u modderige wegen tegenkomt, zullen slippende banden u laten crashen!
(4) Off-road banden (cross-country banden worden ook wel ananasbanden genoemd)

Het kenmerk van offroad-banden is dat de patroongroeven breed en diep zijn en dat het aardingsoppervlak van het patroonblok klein is! Het wordt veel gebruikt in professionele rallyauto's en off-road voertuigen voor competitieve doeleinden. Wanneer veel offroad-motorrijders zachte wegen of zand tegenkomen tijdens het rijden op een veld- of bosweg, zullen de prestaties van deze band volledig worden onthuld en zullen sommige patronen verschijnen. Het blok is ingebed in het zand, waardoor de grip van de band sterker is, en het is niet geschikt om te slippen.
Offroad-banden zijn meer geschikt voor het rijden op ruige wegen en zachte bodemwegen. Door het sterke patroongrijpend vermogen zijn ze meer geschikt om op deze wegen te rennen! Offroad-banden zijn echter niet geschikt voor verharde wegen, met slecht remmen; slecht bochtenwerk; grote trillingen; langdurig rijden op verharde wegen zal het brandstofverbruik verhogen en de bandenslijtage versnellen.