Hoeveel druk is geschikt voor motorbanden?

De luchtdruk is de levensduur van een motorfiets. Of de luchtdruk nu te hoog of te laag is, de levensduur van de band wordt verkort. Lage luchtdruk zal leiden tot verhoogde vervorming van demotorfiets bandlichaam, zijkant van de band zijn gemakkelijk scheuren te zien, maar ook het grondoppervlak van de band neemt toe, waardoor de slijtage van de schouderbanden wordt versneld. Als de luchtdruk te hoog was, zal dit de oorzaak zijnmotorfiets bandkoord door overmatige rekvervorming neemt de elasticiteit van de band af, zodat de auto onder de rijbelasting toeneemt, zoals impact interne scheuren en explosies zal veroorzaken, terwijl tegelijkertijd de luchtdruk te hoog is, de slijtage van de bandkroon zal versnellen en ervoor zal zorgen de rolprestaties namen af.

Over het algemeen bedraagt ​​de bandenspanning van het voorwielmotorfiets bandenis 170-200 kpa en het achterwiel is 200-200 kpa. De motorfiets in het achterwiel van de lading is groter, met het handgevoel opgeblazen na een harde druk, een beetje naar beneden drukken is ongeveer hetzelfde. Als u de beste bandenbarometer kunt detecteren, de algemene voorwieldruk in 170 kpa, het achterwiel in 200-220 kpa, in het voertuig met de handleiding geschreven op de standaard bandenspanningswaarde, moet de eigenaar gebaseerd zijn op de standaard van de fabrikant aanbevolen waarde.

Dit komt omdat de bandenspanning voornamelijk wordt ingesteld om rekening te houden met het gewicht van de carrosserie, de chassishoogte en andere voertuigfactoren. Het heeft niet noodzakelijkerwijs te maken met het gebruikte merk band. Als de fabriek geen speciale voorschriften heeft, zijn er geen speciale aanpassingen nodig in de winter of de zomer. Uiteraard wordt aanbevolen de bandenspanning bij kamertemperatuur te meten.