Hoe een lekke band in driewielerbanden te voorkomen

1. Er wordt prioriteit gegeven aan radiaaldriewieler banden
Het karkas van tubelessdriewieler bandenen radiaalbanden zijn zacht, en de riemlaag gebruikt stoffen koord of staalkoord met hoge sterkte en kleine trekvervorming, dus dit soort driewielerband heeft een sterke slagvastheid, lage rolweerstand en een laag energieverbruik. , het meest geschikt voor snelwegrijden.

Tubeless driewielerbanden hebben een lage massa, goede luchtdichtheid en een lage rolweerstand. Bij een lekke driewielerband zal de bandenspanning niet sterk dalen en kan er volledig doorgereden worden. Omdat dit soort driewielerbanden de warmte direct via de velg kan afvoeren, is de werktemperatuur laag, de verouderingssnelheid van de banddriewieler bandrubber is langzaam en de levensduur is relatief lang.

2. Gebruik zoveel mogelijk lagedrukbanden
Momenteel gebruiken bijna alle auto's en vrachtwagens lagedrukbanden; Omdat de lagedrukbanden een goede elasticiteit, een brede dwarsdoorsnede, een groot contactoppervlak met de weg, dunne wanden en een goede warmteafvoer hebben, verbeteren deze kenmerken de rijzachtheid en stuurstabiliteit van de auto, waardoor de levensduur van de auto aanzienlijk wordt verlengd.driewieler banden en voorkomt het ontstaan ​​van autopech.
3. Focus op snelheidsklasse en draagvermogen
Elk type driewielerband heeft verschillende snelheids- en belastingslimieten vanwege verschillende rubbers en structuren. Bij het kiezen van eendriewieler bandOm de rijveiligheid te garanderen, moet de bestuurder de markering voor het snelheidsniveau en het draagvermogen op de driewielerband zien en een driewielerband kiezen die hoger is dan de maximale snelheid en het maximale draagvermogen van het voertuig.
4. Handhaaf de standaardluchtdruk vandriewieler banden
Het leven van eendriewieler bandhangt nauw samen met de luchtdruk. Indien de bestuurder constateert dat de driewielerband door hoge luchtdruk oververhit raakt, is het absoluut niet toegestaan ​​gebruik te maken van de methode van leeglopen en koud water op de driewielerband te gieten om de temperatuur te verlagen, waardoor de veroudering van de driewieler zal versnellen. band. In dit geval kan het alleen stoppen voor natuurlijke koeling en drukverlaging. Als de bandenspanning te laag is, moet de bestuurder de band op tijd oppompen en controleren of de driewielerbanden langzaam leeglopen, om de driewielerband met een goede luchtdichtheid te vervangen.